在线订购固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座。机会不是天天有 该出手时出手 ！目前深州路博已行销20多个省、市、自治区、直辖市，广泛应用于建材、铁路、公路、桥梁建设等领域。成为了北方橡胶行业一颗璀璨的明珠！ 固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座 ，性能指标 1,竖向承压力：500~800000KN 2,竖向拔力：500~800000KN 3,水平剪力：500~800000KN 固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座以上三种类型的力可按业主及工程需要,自由组合选取。 4,固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座设计转角：0.02~0.06Rad（弧度,相当于1.140~3.440） 5,活动支座位移量：（±5~±1500）mm,如有特殊需要可按需要设计。 6,固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座摩控系数：μ=0.03（常温－250~400） μ=0.005（常温－600~－250） 7,固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座抗地震能力：7~11度（按地区及用户要求设计） 固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座特点 1固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载,活载,风,地震力等）所产生的反力的传迅,转动,移动要求,反力合力集中,明确,可靠。 2,固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座可承受拉,压,剪（横向）力,在巨大的随机地震力作用下,只要上,下结构本身不破坏,由于此种支座存在不会发生落梁,落架等灾难性后果（一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身）,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。 3,固定网架弹性减震抗震抗拉球型钢铰支座与其他支座相比（如板式橡胶支座,盆式橡胶支座等）,静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生极小变形,能可靠地汽车,列车,特别是高速车运行的平顺性。 4,KQGZ抗震球钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座,辊轴支座等）,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较。 5,支座适用温度范围大（-40℃～ 70℃）,耐久性好；不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。 6,支座特别适用于宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。 7,支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。 8,支座已开发出参数化,系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计出
联系我时，请说是在找找去看到的，谢谢！