英格索兰空压机维修保养压风机
空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间、英格索兰空压机配件螺杆与主机壳体及高压端面之间都是不接触的，主要由以下三个方面的前提来：
1、螺杆、主机壳体和高压真个加工都是高精度的。该精度了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的题目；
2、螺杆与高压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向答应位移则是由高精度的轴承来的；
3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。
但是，跟着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必定会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的。
二、空压机主机大修留意事项
跟着机组运行时间接近空压机主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于答应时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于设计答应值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行固然仍旧是安全的，但是已经到了必需考虑计划铺排对主机进行大修的时候了。
由于一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙到达了主机技术前提答应的极限值，此时的主机处于不安全的运行状态，随时有可能发生如下严峻后果：
1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害
主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能泛起的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严峻磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机会处于超负荷的工作状态，会严峻地危及电机的安全运行。情况严峻的话，假如空压机组的电器保护装置反应不敏捷或失效，则还可能导致电机烧毁。
2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。
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