沥青回收有限公司，高价回收橡胶沥青。橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下(180℃以上)，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。基本信息
中文名称
橡胶沥青
目录
1简介
2规范
3作用
4特点
5优点
6应用
7施工
8其他
折叠编辑本段简介
橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按的粗细
橡胶沥青
橡胶沥青
级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下(180℃以上)，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是理想的环保型路面材料，主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。
折叠编辑本段规范
橡胶沥青
橡胶沥青
参照美国亚力桑那州的技术规范:
检测项目
技术指标
粘度，177℃ ，(Pa.S)
1.5~4.0
针入度(25℃,100g,5s),(0.1mm)
≥25
软化点(℃)
≥54
弹性恢复，25℃(%)
≥60
折叠编辑本段作用
1.提高沥青混合料的耐久性和抗疲劳寿命。
橡胶沥青
橡胶沥青
2.改善抵抗路面产生疲劳裂缝和反射裂缝的能力，这是由于高的粘结剂含量、沥青膜厚度和良好的弹性所致。
3.改善高温抗变形能力(车辙、拥包)
4.改善抗温裂缝的能力。
5.提高了薄层罩面的耐久性和使用性能，降了路面成本。
6.降噪声，改善了行驶舒适性。
折叠编辑本段特点
1.降了沥青加温的温度，防止沥青的高温老化，防止接近闪点带来的不安全因素。
2.由于施工的和易性改善，明显提高了压实度，这样更增加了抗车辙能力。
3.由于可降沥青温度，可节约拌和成本。
橡胶沥青在高温下具有较大的弹性和弹性恢复能力，可以改善路面抗变形能力和抗疲劳开裂的性能;具有较好的高温性能，降了沥青对温度的敏感性;同时，橡胶沥青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力强等特点;开级配或间断级配橡胶沥青路面防滑功能高、减少雨天行车溅水、改善视野、降噪音，大大提高路面行车安全和舒适性;橡胶沥青的应用不仅有利于环境保护，节约自然资源，还有利于改善人类的生存环境。
折叠编辑本段优点
·优异的抗疲劳性提高路面的耐久性能;
·由于量高、弹性好，提高了路面对疲劳裂缝、反射裂缝的抵抗能力;
·较强的温柔韧性减轻了路面的温度敏感性;
·因为胶结料含量高、油膜厚以及轮胎中含有抗氧化剂，故提高了道路抗老化、抗氧化能力;
·优异的抗车辙变形能力;
·由于道路的耐久性得到提高，使得道路的养护费用显著降;
·大量使用废旧轮胎，既节约了能源，也有利于环境保护;
·橡胶中的炭黑能够使路面黑色保存，与标线的对比度高，提高了道路的安全性;
·橡胶沥青用于沥青混合料时，由于施工厚度薄，施工迅速，缩短了施工时间。
折叠编辑本段应用
橡胶沥青应力吸收层:将单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行嵌挤碾压，橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4，石料嵌锁形成后将构成结构性支撑，这时所形成碎石封层模式的路面即为橡胶沥青应力吸收层。
橡胶沥青应力吸收层功能特点:
1、抗反射裂缝
在橡胶沥青应力吸收层中，高用量的橡胶沥青与单一粒径的碎石强力粘结，形成约1cm厚的裂缝反射结构层，水稳层或旧水泥路面的各种裂缝将很难穿透该层，可以遏制裂缝的反射。
2、抗水损坏
橡胶沥青用量较大(2.3kg/m2)，在路面上会形成约3mm厚度的沥青膜，可以防止雨水的向下渗透，对路基起到保护作用。其次，在上面摊铺沥青混合料时，橡胶沥青应力吸收层顶部的橡胶沥青会二次熔化，经路面压实后会充分填充其面层混合料底部的缝隙，从而排除了层间存水的可能，起到防止水损坏的作用。
3、粘结作用
橡胶沥青拥有超强的粘性，它可以非常牢固的吸附粘结在水稳层或旧水泥路面上，从而起到与路面的粘结作用。
施工机械:橡胶沥青洒布车、碎石撒铺车、胶轮压路机
折叠编辑本段施工
橡胶沥青的施工需要注意温度，由于橡胶沥青的粘度很大，因此在施工时要控制好温度，以确保橡胶沥青的施工和易性。但是温度也不宜过高，温度过高一方面浪费燃料，同时会导致橡胶沥青的老化。橡胶沥青混合料可以按照SMA改性沥青混合料的施工工艺进行，但是橡胶沥青封层或粘层需要采用特殊的喷洒车，以喷洒均匀。
折叠编辑本段其他
一、橡胶沥青混合料(简称:AR-113)(表面层)
橡胶沥青经过50年的应用，形成了两个成熟的级配混合料产品系列。与常规沥青混合料相比，橡胶沥青混合料拥有较高的沥青用量(7.5%左右)。
(1)开级配混合料(AR-OFC):由高用量橡胶沥青(9-10%)与单一粒径碎石为主的集料拌合而成。
特点及应用:开级配混合料具有良好的抗滑、防溅水、降噪音和持久稳定性，是高速公路和城市快速道路的理想表面层材料。同时开级配混合料突出的抗反射裂缝能力，被广泛用于水泥路面超薄罩面。
(2)间断级配混合料(AR-AP):由中间粒径间断级配与橡胶沥青拌合而成。动稳定度达到3000以上，冻融劈裂值达到80以上。
特点及应用:由于具备较好的表面构造、密水性、抗剪切稳定性，间断级配和混合料被普遍用于交叉和变速较多的城市道路面层和补强结构。
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