一辆涂装的大型工具车，“隆隆”开进了梧村隧道，正式投入作业。它巨大的槽罐里装了10吨清水，挥舞着3把蓝色的巨型滚刷。驾驶员摇动操纵杆后，毛刷急速旋转，紧贴着隧道壁，上下左右灵活擦拭，黑乎乎的墙面立即洁净如新。这个“大黄蜂”叫，是发挥产业优势，秉承为市轨道交通提供解决方案而推出的产品，集高压清洗、机械清扫、真空收集等功能于一体的自动化的地铁清洗装备。这意味着，的车行隧道正式开启“全机械”清洗模式。   

公隧维护中心管养的车行隧道共13条，清洗面积近25万平方米，都靠保洁人员用扫把、抹布清洗，难度高、效率、危险性大，需要十几个工作人员耗时大半个月。而现在，只需要两名设备操作员花几个小时能完成。   

高压清洗车是地铁运营不可或缺的服务型车辆，每个开通地铁的市都应该相应配备，地铁线路突破100公里的市，少应按照1台/百公里的标准配置。按此标准，目前国内需要将近60台地铁。该车型的问世，让地铁车辆和乘客能够在相对干净整洁、无污染的空间中轻松运行，能克服以往产品只能冲洗不能回收的缺点，明显提高清洁效果，降人工劳动成本。