解放清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的，按解放清障车结构型式可分为拖运、 装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式解放清障车。
解放解放清障车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。解放清障车的任务是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路解放清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，解放清障车也得到了发展。
底盘配置：解放J6一拖二清障车，采用国五道依茨4缸220马力/6缸240马力发动机，8档变速箱，ABS刹车防抱死装置，液压助力，断气刹，原装空调，中控锁，电动门窗，半排卧铺豪华驾驶室，1000钢丝胎，轴距5800mm。
上装配置：主板长8.2米，宽2.55米，可根据客户要求尾板可做折叠式，平板离地高度1.4米，平板承载重量10吨，液压绞盘8吨，后托伸出长度2.2米，后拖臂托举质量10吨，双侧联动操作装置，后工作灯3只，1个4吨液压绞盘（25米钢丝绳），1个工具箱，1个洗手箱，配2个小车，新式捆绑带4根， L型抱胎架1对。该产品广泛应用大型道路救援公司，修理厂，高速救援，大型报废厂等，该产品问世得到用户一致好评。
清障车按牵引吨位分为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,60吨。按品牌分为：江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。按作业能力分为：轻型，中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。
清障车底盘：主要有东风小霸一拖一施救车，东风多利卡清障车，江淮清障车，五十铃平板救援车，东风153一拖一施救车，斯太尔大型清障车，东风天龙后八轮大型救援车。
1、脱开绞盘离合器，拉出钢缆到被运载的车辆前，将“j”行钩勾住被运载车辆被拖端下部的牵引钩环。然后接合绞盘的离合器。注意拉出钢缆时所剩钢缆圈数不得少于5圈 。 2、被运载车辆挂空挡，放开被运载车辆的驻车制动器。 3、控制绞盘操纵杆，把汽车拉上平台，并控制钢缆上的j形钩距离绞盘大于0.4m。当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开，这样会损坏绞盘。注意：在使用链勾利用绞盘牵引事故车时，特别是底盘较底的小轿车，要非常小心不要损坏被拖车的部位，以免引起不必要的麻烦。 4、当被装载车辆已拖到位以后，用安全绑带绑住后胎，将装载的汽车向后两侧斜向拉紧固定在两侧的平板拉环上。注意：如果安全拉环坏了，安全绑带应该绕在汽车坚固的部件上。对于不能手动锁紧的安全绷带，可以公职绞盘操纵杆操纵绞盘收揽使装载车向前移动一点，使安全链适当张紧。 5、平板型道路清障车，平板上用绑带固定故障车时，必须四条绑带都要锁紧在车轮或车身。 6、绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。 注意：尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象，操作时应定时检查绷带绷紧情况，尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下，应及时检查紧固，避免发生意外。 7、控制平台倾斜操纵杆，使平台尾部升高离地面0.15m。 8、控制平台倾斜操纵杆，使平台向前移动到离前端约0.6m处，控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。 9、控制平台滑移操纵杆，是平台向前移动前端。 10、为了防止在接下来的行驶的过程中，由于震动，钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏，必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端，并尽量张紧。装载定位及绷紧。 11、将被装载汽车挂一档，拉上手刹。 12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。 13、以上各步骤完成后，即和进行后续的工作程序。踩下道路清障车的离合器，脱开取力器，平台装载操作完成。
| 【整车技术参数】 | |||||
| 产品商标 | 解放牌 | 公告批次 | 308 | ||
| 产品名称 | HYS5165TQZC5型清障车 | ||||
| 总质量(kg) |
| 罐体容积(m3) | | ||
| 额定质量(kg) | | 外形尺寸(mm) | 10600X2550X2870 | ||
| 整备质量(kg) | 11000 | 货厢尺寸(mm) | XX | ||
| 额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(kg) | | ||
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座载质量(kg) | | ||
| 接近角/离去角(°) | 18/ | 前悬/后悬(mm) | 1400/3400 | ||
| 轴荷(kg) | 5600/10195 | ||||
