随着现如今城市建设的快速发展，城市快速路以及城市高架桥的兴建，人们出行也带来极大的方便，但是人们在享受方便的同时，噪音问题也随之而来，噪音影响不可小觑，小到夜晚噪音太大无法入睡，影响明天正常工作，大到影响人的健康问题，让人烦躁，严重的甚引发耳鸣、心脏病等疾病。由此可见噪音的危害性。目前行之的方法是安装隔音墙产品。

　　临沂市蒙山北路高架工程起点为祊河路立交北侧K1+044.1长春路，全长约4.9km。高架桥主线横断面标准宽度25.5m，双向6车道，匝道标准宽度9m。地面道路为双向6车道加辅道，工程建造完成，随之而来的车流量也会大大增加，这不得不考虑车流噪音给高架两侧居民带来的影响。

　　高架隔音墙的实际降噪效果除了与其衰减量有关外，还与其隔声量和周围环境有关。高架隔音墙，高度在1m一5m间，高架隔音墙覆盖区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，高架隔音墙越高，或离隔音墙越远，降噪效果越好。因为工厂隔声墙不仅是阻挡噪声的设施，也可以外形颜色多样、美化工厂环境的；因此工厂隔声墙用于工业与民用建筑中的隔声设施及建筑围护结构，城市公路及轨道交通的噪声治理，还可适用于降户外声源，如冷却塔、空调机组及交通噪声等对环境的干扰。根据隔音墙工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的隔音墙具体工程项目或工作内容，制定相应的隔音墙冬期施工防护措施，并储备好物资和保养好机械。

　　高架隔音墙金属百叶隔音墙是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的区域内的噪声影响，这样的设施称为隔音墙。声波在传播过程中，遇到隔音墙时，会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，隔音墙的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了隔音墙上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔音墙，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。

　　高架隔音墙声波在空气中传达时，因为空气质点振荡所发生的冲突作用，声能被转化为热能的损耗导致使声波随传达间隔的添加而逐步衰减的表象，称为空气吸声。当声波从空气传达再入射到资料外表时，除被反射的声能职位，其他的声能则被吸收，可称为资料吸声。玻璃钢隔音墙5、泡沫铝隔音墙等等。高速铁路隔音墙设计，还要考虑到列车高速运行作用下，隔音墙的脉动压力作用；

　　高架隔音墙主要用于降管道中传播的噪声。消声器是一种能让气流或水流通过，使噪声衰减的装置，通常安装在管道中或进、排口上，可降从空气中或水流中传传播的动力性噪声。插板式隔音墙的产品特点：可观可塑，型式多样，根据不同需要可采用与金属吸声材料及透光材料组合的结构形式，还可喷涂各种色彩及图案，可达到景观装饰要求。安装简便，由于轻便，对于工期紧，安装标准高的隔音墙工程尤为适用。该板的安装不受气候制约，特别是北方的冬季仍然可以进行施工。

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