钢结构的疲劳问题应从预防人手。所谓预防是指：把好选材关，注意制作过程，精心使用。对于受到荷载作用且易产生疲劳破坏的构件要特别注意选材，不合格的材料不可使用：选材时除了注意材料的化学成分、机械性能等因素外，还应所用的材料没有斑疤、夹层和开裂等影响材料疲劳强度的缺陷。在制作过程中除了要严格按图施工外，还要注意不使钢材产生新的外表划痕、切痕等；试验表明：表面光洁的钢材疲劳强度大约为表面粗糙钢材疲劳强度的1,2-1.5倍，精心使用是指应注意不使用那些锈蚀、碰撞过的构件，不在这类构件上随意打孔或焊接，特别是在构件受荷后应力较大的部位，应严禁打孔或焊接。 在安全检测时，对于出现局部疲劳破坏的构件，考虑更换构件的方案，当更换困难较大或出现问题的部位为非主要部位时，可考虑采取相应的加面方法。对于焊缝破坏处可将原焊缝淸除千净重新焊接，对于钢材上出现裂纹处可采取补焊钢板的方法，补焊钢板的尺寸应通过专门计算确定，经常检查是避免出现钢结构疲劳破坏的一个重要方面。钢结构的疲劳破坏虽然属于脆性破坏，但是在其破坏前总还是有些前兆的，如构件上产生裂缝，原有裂缝开展以及螺栓断裂、铆钉松动或次要部位出现断裂等。这些先兆是安全检查的重要内容，一旦发现有上述问题，及时采取措施，可以避免破损的扩展和事故的发生。简单的检测方法是用倍放大镜检查，当对构件的疲劳性能有所怀疑时，应采取相应的加固措施。
联系我时，请说是在找找去看到的，谢谢！