新迪承接常州到的整车担:承接常州物流的包车业务,公司备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上,4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供常州物流服务,同时若有担货物可与其他担货物配载发车,根据情况新迪人员会给您方便您的各种物流运输需求。
马士基航运相关人士向财新记者表示,马士基航运此次和MSC的合作,主要目的是共享基础设施(航线网络)。通过合作,双方将能够为客户提供更为稳定和频繁的服务,提供更多的直航航线及挂靠更多的港口,并通过更好的船舶运力配载及规模经济提升马士基航运和MSC的航线网络效率。
马士基航运执行官施索仁(Soren Skou)表示:“我们拥有相同的愿望,那是尽可能实现运营。我们将继续在东西向航线上为客户提供有竞争力的、可靠的、有价格优势的航运服务。为了实现这个目标,我们需要有创新精神,并能够减少成本,同时我们的产品在网络覆盖、频率和可靠性方面能够保持业界水平。”
马士基集团执行官安仕年(Nils S. Andersen)则表示:“这一协议使马士基航运能够进一步为客户提供更为的服务,减少成本和碳排放。我相信在这积极的举措下,马士基航运将能够继续寻找新的方式来增强客户体验。”
海通证券交通行业研究员姜明向财新记者表示,马士基航运这次成立的2M其实是此前P3联盟的替代品。“被否决前,P3联盟的前期筹备已经有相当长的时间,马士基航运不可能轻易放弃。既然当初P3联盟流产是因为市场份额越过了30%的红线,那这次马士基航运通过剔除一家联盟成员,削减运力规模,使得整体市场份额不超过30%,来达到既能通过反垄断审查,又能实现类似P3联盟通过规模效应来降成本的效果。”
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