甘肃兰州赛德维尔空压设备有限公司企业简介：检查空气过滤器是否堵塞。可依据压差开关的报警信号检查或更换。
的排气含油量是各不相同的，如国产活塞式有油润滑空压排气含油量为65～220mg／m3，少油润滑压缩机排气含油量是30～40mg／m3，国产所谓无油润滑超级冷却剂(实际上是半无油润滑)排气含油量也有6—15mg／m3；有时，由于超级冷却剂中的油气分离器损坏失效，会使超级冷却剂排气中的含油量大大增加，含油量大的压缩空气进进冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜，由于油膜的传热阻力要比铜管大40～70倍，这大大降低了预冷器及蒸发器的换热性能，严重时会使冷干机无法正常工作。具体表现为蒸发压力下降而***反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下，即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事，维持不了多久超级冷却剂油过滤器的滤芯会很快被油污堵塞。的办法是修理超级冷却剂，更换油气分离器滤芯，使其排气油含量达到正常的出厂指标。
微油螺杆式超级冷却剂成为当今超级冷却剂发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件，具有活塞式超级冷却剂（同等排气压力下）无可相比的优点。阴阳转子间与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏，进步了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振源和噪间源；独特的超级冷却剂润滑方式带来了诸多优点：
1、 超级冷却剂凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注进润滑油，简化了复杂的机械结构。
2、 超级冷却剂注进的润滑油可在转子之间形成油膜，副转子可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮。
3、 喷入的润滑油可以增加气密的作用。
4、 润滑油可减低因高频压缩所产生的噪音。
② 检查压力是否过高。系统压力一般在出厂时都已调定，如确需调整时，应以设备铭牌标 定的额定产气压力为准。若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。
③ 检查进气阀工作是否正常。由于管网中用气量有较大波动，进气阀通过容调阀控制其动作，以调节吸气量，并通过电磁阀实现空载或负荷运转，从而达到节能的目的若上述元件失灵，主机可能无法进行调节而一直处于空载 (不吸气)或加载状态。如一直处于加载状态，可能发生超温现象。另外，管网中用气量总是大于空压机产气能力时也会发生不卸载的现象，这时只能通过增
加空压站的产气能力来解决问题。
