随着经济的快速发展,国内物流货车/货车的保有量是越来越大,车辆的安全和监管管理成为了车辆拥有者非常关心的问题。货车监控系统的思想内核是借助的科学技术,结合人性化地设计理念,构造一套精密、复杂、庞大的车辆联网视频监控管理系统,为各种物流车辆的管理提供可视化服务,为车辆和人员的安全提供有力的保障。

系统建设中全面采用移动视频监控技术、4G无线通信传输技术、恶劣环境大容量数据存储技术、GPS车辆追踪技术、混合联网传输技术、GIS可视化操作技术,形成一套对所有管辖车辆进行监控的综合监控管理平台。

综合监控管理平台一方面采集所有车辆实时视频信息,对及时发现违规不当获利活动或消极怠工举动,调查收集证据,处置相关人员,为物流车辆指挥调度决策提供可视化依据,提高车辆调度、成本运行的科技含量;另一方面采集所有车辆的运输信息,通过统计、分析和归纳等科学手段,为相关业务管理系统提供科学合理的数据资源,方便相关部门业务的改进提供。

在线动态货车视频监控管理系统如下

1、在油箱里侧安装一个货车高清车载摄像头,监视加油机的显示数据,用于核对报销票据的真伪,解决了发票虚开的问题,同时视频的实时监控,也解决了偷油问题;

2、前后各安装一物流车高清车载摄像头,用于监视前后路况和临近车辆的行驶情况,既可以印证驾驶员“堵车”的谎言,又可以在事故发生时,分清事故的责任;

3、在国道上缓慢的爬行,费油费时,驾驶员可以用买到的高速过路费发票赚取不菲的过路费,通过前后的摄像头,彻底了解决了高速慢行的问题;

4、由于实施了的视频监控,再也不会经常出现“老板,轮胎该换了!”情形了;

5、在车头位置向后安装一个货车高清车载摄像头,监视车厢的货物变化,彻底的杜绝了私自配货问题，从而实现物流车远程360全景监控

在传统的GPS定位车联网平台,由于受限于网络条件,往往只是把货车的视频进行录像保存和货车GPS实时定位,随着4G网络的不断普及,在4G网络环境下,网络带宽成倍增加,可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求,支持在任意地点上传图像与接受远方图像,使过去无法实现的技术难题,在4G无线传输技术的提升下得以解决,原有的以录像为主的货车车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。

在线动态货车视频监控设计原则

性

保驾科技的货车GPS定位车联网平台监控系统设计遵循系统工程的设计准则,通过科学合理地设计,系统整体满足货车视频监控和管理的需要,大力采用车载视频监控技术、4G移动通信技术、GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术、开放式平台架构技术等一系列成熟、可继承、具备广阔发展前景的技术,使系统能在未来数年内不落后,通过软件升级即可实现更多新功能,保护用户的投资。

实用性

依照用户要求,坚持实用性为主的原则,避免使用不成熟、过分超前的技术和产品,在满足用户提出的详细技术要求的基础上,尽力充分考虑周全,给出科学合理的优化建议。

可靠性

物流车远程360全景监控系统可靠性是系统稳定运行的基石,从系统设计理念到系统架构的设计,再到产品选型,都将持续秉承系统可靠性原则。并充分结合其它物流车远程360全景监控的工程经验,吸取精华部分,为系统高可靠性的总体设计提供实践依据,落实到单体设备时,都将选用高达数万小时平均无故障时间的产品。

经济性

将用户已有系统与视频监控管理系统相结合,保护用户投资,避免相同系统重复建设。

安全性

系统数据安全性是不容忽视的关键环节。在构建系统平台时,将借鉴运营商多年来的设计思想,全面实现系统防入侵、数据防泄漏。

开放性

本系统设计将采用标准化设计,严格遵循相关技术的国际、国内和行业标准,确保系统之间的透明性和互通互联,并充分考虑与其它系统的连接。在设计和设备选型时,将科学预测未来扩容需求,进行余量设计。

易管理性、易维护性

本系统将采用全中文、图形化软件实现整个监控系统管理与维护。自动检测系统中任何一台设备的运行状态,并示出详细参数,以辅助管理人员及时地判断和解决问题。采用稳定易用的硬件和软件,不需借助任何专用维护工具,既降了对管理人员进行知识的培训费用,又节省了日常频繁地维护费用。

物流车远程360全景监控前端设计

前端摄像头

前端摄像头主要负责采集车内外的视频信息,为了车辆及人员的安全,要求摄像头的覆盖范围要到达95%以上,车内外无。前端摄像头采用2.8mm或6mm镜头彩转黑红外夜视高清晰CCD摄像头,摄像头分辨率在480线以上,照度黑白0.01lux,彩色0.3lux;摄像头通过4G车载视频定位终端主机取电。