◆．进口橡胶球的检验方法

1）外观质量检验:

外观采用目测法。一般O型密封圈上不允许存在孔隙、裂纹、杂质、气泡；表面应光滑、清洁。表面缺陷类型及质量要求应不超过标准GB 3452.2-87规定的极限，根据使用场合对外观质量的要求分为N级和S级。

2）尺寸检验

可根据具体要求对其断面、内径尺寸进行测定。按规格大小，可分别采用精度符合要求的游标卡尺、直尺或卷尺；以移动式显微镜、投影显微镜等光学仪器来测量。尺寸和公差应符合标准或相应要求规定的尺寸，按照GB 3452.1-92标准规定的液压系统及其元件用通用和宇航用O型密封圈的尺寸及公差执行。

3）成品物理机械性能的检验

根据不同的使用要求也可对成品进行物理性能测试。对O型圈的硬度、拉伸性能、压缩变形、拉伸变形、热空气老化、压缩应力松弛、耐液体、密度试验等可按GB/T 5720-93标准规定的“密封圈试验方法”进行测试。

4）成品包装检验

成品的标志、包装、贮存等可按GB/T 5721-93 标准规定的"橡胶密封制品的标志、包装、运输、贮存的一般规定"执行。

◆．进口橡胶球密封效果好、寿命长的几种因素

1 ）选择O型圈压缩量

① 静密封：a、对圆柱面密封，压缩量取10-15％；b、对平面静密封，压缩量取20-30％。

② 往复运动密封，压缩量：10-15％；

③ 旋转动密封：O 形圈内径比轴径大3-5％(焦耳效应)，外径压缩量取3-8％。

2 ）橡胶O型圈接触面的光洁度对于静密封一般不于3.22-1.6 级，对于动密封环槽接触面不于1.6-0.8 级，对于压力高时应取较高光洁度。

3）挤出现象：当压力较高间隙较大时，产品可能被流体压力挤入密封间隙。设计时务必注意压力、间隙、硬度、O 形圈断面直径这几个因素的匹配；压力很大或间隙太大时，应考虑在两侧可增加聚四氟乙烯挡圈。

4）O型圈或进口O型圈的安装

① 消除O 形圈安装时进出入通道上件各处的毛刺；

② 采用导引工具；

③ 防止O 形圈装于安装槽后产生扭转变形。

三．进口橡胶球和台湾进口橡胶圈使用过程中的改进

在压力特别大的情况下，O型圈是不能单独使用的，要配合挡圈一起使用的，否则，容易被损坏。改进措施：将的材质更换为聚四氟乙烯(外圈)+橡胶(内圈)，事实证明聚四氟乙烯在有机溶剂环境下使用仍能保持良好的性能，而橡胶有弹性，能起到更好的密封作用。

◆．常用橡胶材质简介                                                            

1）NBR丁腈橡胶

a. NBR丁腈橡胶由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，一般使用温度范围为-40~120℃。丁睛胶为目前油封及 进口O 型圈常用的橡胶材料之一。

b.用丁晴橡胶制作的橡胶件，特别是密封件被广泛地应用在燃油箱、润滑油箱、石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中。可说丁腈橡胶是目前用途广、成本的橡胶密封件。

c. NBR丁腈橡胶优点                                                  

•抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油特性。                                               

•具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。

d.丁腈橡胶 NBR缺点

不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、氯仿等。

2）其他橡胶材质

•三元乙丙橡胶（EPDM），极限高温150度，耐热、光和化学性，不耐油。       

•硅胶材质（SIL）-高温250度，温-60度，耐油一般，不耐磨。

•氟胶（FKM)）- 耐热240度，耐油性好、耐磨、耐化学性和优异的气密性。           

•聚氨脂（PU）- 耐热120度，耐油、高耐磨性；由于硬度较高，一般不做成O型圈。

•聚四氟乙烯（PTFE） -耐高温280度，耐油性好。

3）材料表（部分）