城乡公交刷卡机-公交POS机

上联：早进来晚进来早晚进来 下联：多买点少买点多少买点  横批：进来买点

一个字“惠”，两个字“震撼”，三个字“团给你”

随着夏季到来，市民的生活、工作等作息时间也随之变化，为更好地方便市民出行，市城市公交客运管理办公室自5月20日(星期六)起，对公交公司所属的市区公交3、4、5、6、7、8、9、12、13、14、15、17、18路13条公交线路的运行时间进行延时调整，执行夏令时运营。此次运营时间延时调整后，这13条公交线路的末班车发车时间将延后半个小时一个小时，发车的车次也相应有所增加。

   公交IC卡采用绿色环保材料制成，非接触式读写，反应时间约为0.4秒，可用于北京的公交，地铁，出租付费使用。北京市政交通一卡通主要是服务于市政和交通两大领域，并逐步向小额消费等其它领域扩张应用，采用非接触式IC卡的收费管理系统。经过几年的努力，庞大的系统建设已经完成，并在巴士公交车、地铁13号线和部分出租汽车开通使用。 

  公交IC卡的四大优点
 
      1. 磁卡容易被损坏，如在强磁环境，容易被磁化而失去信息。公交IC卡则不会被磁损坏（排出强磁环境中高速切割磁连线而导致线圈中产生电流烧坏芯片的情况，实际上除非故意这么做，一般都不具备这种条件）
 
      2. 磁卡虽然也是感应，但磁读头一般都会从磁区划过（接触），用久了会破坏磁区。 这种感应卡为非接触卡，近距离一般2～3cm可以感应，远距离的可以高达数米甚十多米能感应，不存在物理接触上的损伤。
 
      3. 除了点磁卡必须近距离“接触”外，感应卡还有远距离的好处，例如停车卡，可以在车离道闸数米远的地方被检测到，从而启动道闸工作，加速通关。
 
      4. 磁卡信息加密存储在磁卡上，所有在磁区的信息都可以被读出。而公交IC卡卡分为加密区和非加密区，非加密区的信息可以被读出，加密区的信息无法被读头获取。从安全性角度来讲，这种卡更安全。
 
      以上便是公交IC卡的四大优点，希望大家在使用公交IC卡的时候能够更好地利用这些优点，从而更好的使用公交IC卡。

技术参数：
       （1）外形尺寸：
       （2）通信接口：USB  RS232 ;
       （3）外接电源：DC12V/500MA ;
       （4）存储容量：50000记录 ;
       （5）工作环境：-10℃ ～ 50℃;湿度：10% ～ 90%; 
       （6）工作频率：13.56MHz ;
       （7）卡操作距离：50MM ;
       （8）卡读写时间：小于0.3秒; 
       （9）通讯方式：RS485/RS232，波特率19200bps ;
       （10）供电电压：AC220V,50HZ。带后备电池;
       （11）发卡容量:9999万张;
       （12）黑名单容量：50万张;
       （13）支持一卡通并网。
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