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埃瑞特预埋槽道铆接机，预埋槽道铆接机助力地铁建设 埃瑞特预埋槽道铆接机，预埋槽道铆接机助力地铁建设  武汉埃瑞特专为大型预埋件设计的卧式预埋件铆接机，铆接铆杆直径可达20毫米，压力达到6.5吨，该机装夹方便可靠，夹具可以快换，适应不同铆钉直径的预埋件铆接，另外采用卧式设计结构，不惧槽钢长度超过6米或是弯曲或是直的，24小时咨询电话13507127863 预埋件铆接机加工视频http://v.youku.com/v_show/id_XMTU1OTQzNTQ1Ng==.html JM20W卧式预埋件铆接机参数 铆接铆钉直径范围            Φ4~Φ20 铆接压力                 65KN 油泵允许输出压力          2.5MPa 铆头工作行程              30MM 铆头到工作台距离          260MM 工作台粗调移动距离            260MM 铆头中心到立柱导轨表面距离    225MM 铆头伸出长度                 标准62MM 功耗                          4.4Kw 油泵电机转向               顺时针（俯视） 外形尺寸                 1370MM×500MM×850MM 机床净重                      850Kg 深圳市轨道交通为项目第三期的核心线，深圳地铁9号线经过四年的艰苦建设，终于在10月28日开放了面纱和公众开会，正式开通运营。这是条全线使用哈芬槽道嵌入式通道技术的地铁线路，比原计划提前两个月。 项目施工方介绍到，哈芬槽道嵌入式通道技术指的是预制C型通道嵌入混凝土管道的过程，后期机械和电气安装通过T型螺栓到电缆，管道，设备等固定盾段，可以大大减少对结构的损害，节省安全时间。 据了解，以前的地铁施工，基本上采用次混凝土浇注，在隧道两侧形成混凝土墙和顶部，然后打勾，打孔，安装桥梁，管道和电缆。这不仅造成了人力和物力资源的巨大浪费，而且管道，线路拼凑而成，凌乱交织，为后期的运行管理和维护带来了很大的困难。 半小时前 上传 使用哈芬槽道嵌入式通道技术，施工效率提高了三倍，而后期部分的维护成本可以节省40％一年。 地铁9号线在建设初期确定了使用管道（地铁隧道墙）的哈芬槽道嵌入式通道技术，提高了地铁隧道及机电设备的安装质量，这是使用该技术。因此，安装机电设备等设备时不必在隧道壁上开孔，结构不会造成任何损坏，结构的耐用性。 哈芬槽道嵌入通道钢作为产品用于连接固定管道设备，预制构件在预制过程中嵌入管中，为后期管道固定发挥重要作用。 以下是现场的制作和安装： 预埋槽道有嵌入式通道特性： 锋利的边缘和角落 ?无初始应力 ?槽和T型螺栓头上的创新锯齿提供额外的机械锁定?轴向承载能力强 ?动态负载性能 ?适用于冲击载荷 ?适用于地震荷载 哈芬槽道铆接机，预埋槽道铆接机是制造地铁哈芬槽道，预埋槽道的铆接设备。 武汉埃瑞特IRIVET铆接机应客户要求，生产设计各种类型的铆接设备，***近多家客商找到公司，需要设计制造哈芬槽预埋件铆接设备，经过与客户的沟通和协商，目前已经开发了哈芬槽专用的普通铆接机和同步工装，另外为客户开发了全自动的哈芬槽数控铆接机。 哈芬槽铆接机使用的是武汉埃瑞特生产的JM16径向铆接机，配合同步自动夹紧的工装，生产效率极高。 哈芬槽铆接机加工样品 哈芬槽铆接机配套工装
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