1.产品描述
PLS系列电液伺服多通道协调加载试验系统主要对象为汽车悬架系统、车身、底盘等，也可进行整车的疲劳试验。该试验系统采用成熟的动态电液伺服控制及试验技术，利用单元化、标准化、模块化设计手段设计并制造完成，从而大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今国际技术制造。本试验系统既可进行两通道以上的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验，各通道可相互独立，试验方式灵活可靠。该试验系统对象为汽车悬架系统、车身、底盘等，也可进行整车的疲劳试验。另外在飞机、船舶、建筑、桥梁等领域也广泛使用。
2.主要技术参数及规格
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作动器规格 |
NCA5 |
NCA15 |
NCA20 |
NCA25 |
NCA30 |
NCA50 |
NCA100 |
NCA200 |
NCA500 |
NCA1000 |
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试验力（KN） |
动态 |
±5 |
±10 |
±15 |
±20 |
±25 |
±50 |
±100 |
±200 |
±500 |
±1000 |
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静态 |
±5 |
±10 |
±15 |
±20 |
±25 |
±50 |
±100 |
±200 |
±500 |
±1000 |
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标配振幅（mm） |
±75 |
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测量度 |
试验力 |
优于示值的±1% |
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振幅 |
优于示值的±1%FS |
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频率范围（Hz） |
0.01-100 |
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通道数量 |
根据用户要求或具体试验要求 |
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