1、
尼龙6（白色）：该材料具有越的综合性能，包括
机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。这些特性，再加上良好的电绝缘能力和
耐化学性，使 尼龙6 成为一种“通用级”材料，用于机械结构件和可维护件的制造。
3、
尼龙4.6 （红棕色）：与普通尼龙相比，尼龙4.6的特点是刚性保存力强，耐
蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化，因此，尼龙4.6用于
尼龙6、尼龙66、POM 和PET在刚度、抗
蠕变、耐热老化、
疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80 -150 ℃）
5、
尼龙66+MOS2 （灰黑色）：这种尼龙填加了
二硫化钼，与
尼龙66相比，其刚性，硬度和尺寸稳定性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化钼的
晶粒形成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。
浇铸尼龙板
一：MC 尼龙（象牙白）
未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近，其综合性能好，强度，刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨，耐热老化，机加工性能好等。
二：MC901 （蓝色）
这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮，齿条和传动齿轮的理想材料。
三：PA6+ 油（绿色）
这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度的件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数（可降50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。
四：PA6+ 二硫化钼（灰黑色）
含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
五：PA6+ 固体润滑剂（灰色）
采用有专利权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的补充。
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