聚乙烯单向拉伸土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料， 经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线 性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤 中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速 地扩散到大面积的土体中去，从而实现降局部破坏应 力，提高工程使用寿命之目的。

　　聚乙烯单向拉伸土工格栅的突出优点是在持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。

　　该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墙或堤坝的承载力，延长使用寿命，减少占地面积，缩短工期，降造价，减小维修费用。

　　单向拉伸的土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔 网，然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长 椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模 量，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模 量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉 伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。

产品用途

　　单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。其主要用途如下：

　　1. 增强路基，可地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；

　　2. 可承受更大的交变载荷；

　　3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；

　　4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降维修费用；

　　5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；

　　6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；

　　7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；

　　8. 施工简单快捷，可大大降施工成本。