液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。液压缸输出力和活塞面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

参数范围

缸筒直径

≤1200mm

工作行程

≤30000mm

额定压力

≤415bar

 涂层技术

涂层

NSS中性盐雾试验

适用环境或设备

双层HCr

48~72h

弱腐蚀性环境：如室内

双层Ni+HCr

200~500h

较强腐蚀性环境：如工程机械、港口设备、温和海洋环境

APS

≥8000h

强腐蚀性：海洋环境遮蔽区

HVOF

≥10000h

极强腐蚀：水下环境或浪溅区

无论是震动冲击、重载粉尘的采矿设备，高频高速、摩擦要求的测试设备，还是腐蚀性极强的海洋浪溅区以及水下环境，我们在密封件结构设计、疲劳强度、涂层技术方面的丰富经验可以让我们的产品拥有更的使用寿命，更的维护成本。

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