产品突出特点： 　　1、(100-130mm)*4超小靶板，体积较其他它缩小60%，操作更简便，定位优势更明显； 　　2、夹具安装为单点吸附式安装，，4秒钟完成4个轮子安装，已申请世界范围专利； 　　3、规避了靶板/夹具变形,测量精度提高2倍以上； 　　4、高像素工业相机，现有市场的130万像素3D定位产品； 　　5、全部角度测量时间16秒钟，主要角度测量时间9秒钟； 　　6、未来5年不会淘汰的技术，替代现有市场的大规格300*300mm靶板技术(已应用15年)； 　　7、大鹏展翅一体潮流式的机型：彰显豪华气派，个性十足； 　　8、的三维界面调整界面：人机互动简单明了，一学会； 　　9、非人为损坏，靶板终生保用，售后成本为，为您免除后顾之忧； 　　10、小身材大本领，演绎人无我有，人有我先的大发展理念； 　　11、可选采用安卓系统的微信通讯技术，免费传递升级技术畅通无阻。 【优势】 精度更高，功能更强大 　　其精度可以到0.1mm/0.01°； 　　其功能除可实现所有传统参数外，并可测出轮偏、轮偏等距离参数，轻松实现普通定位仪不可完成的许多功能。 操作更简便 　　其测量不受平台水平度影响，车身倾斜其精度也不受影响； 　　仅需推动汽车或滚动车轮，即可完成所有参数测量；     安装目标板;车辆滚动补偿;虚拟测量,测量速度非常快; 　　没有移动部件,无需维护工作;目标板无需标定;在车轮上无电子部件,如果目标板跌落,不会有电路损坏,装好后可继续工作。 故障率极 　　目标反光板上无电子元器件、无需电池、无需数据传输，仅起图像反光作用； 　　主体支架为金属支架，横梁多为铸体，抗腐抗压性强； 　　电脑多为品牌配置，以适应超大数据处理，性能更稳定。     两个高精度数码相机持续不断的监控每个车轮上的目标板,相机安装在高处,避免损坏。 可选择参考平面:     实时参考平面:以目标板作为参考平面     固定参考平面:以举升机平面作为参考平面 定位仪目标板:     ★抗腐蚀性                                ★无连接电缆、无需标定                        ★内置缓冲     ★在车轮上无电子部件            ★无需维护工作                                        ★轻量化设计      便于使用     视野范围宽广;车辆可举升到便于调整的高度;目标板和控制台之间无电缆或电子信号传送。 产品方案配置：     1、版三维定位软件，Windows7中文操作系统，中文导航菜单界面，简单易懂，10分钟便会使用；     2、可选标配微型打印机，使耗材节省4/5，彰显科技魅力，开创行业之先河；     3、设备软件硬件保留升级空间15年，无须再更换资源，省成本时时不落后； 　4、无需通过蓝牙、红外等方式传输数据，目标盘上无任何电子元器件，无需线束传输，无需电池，大大降产品的故障率；     5、重复性测量误差已达到±0.04°,可满足车要求，测量更；     6、无需定期标定。出厂时一次标定完毕，到现场安装即可使用，可使用不同平台，更换场地，来回挪动设备； 　　7、 操作简便，将四个目标盘挂在轮辋上，仅需推动汽车或滚动车轮 即可完成除主销外的传统定位测量，可实现定位数据的自动补偿，使测量数据更； 　　8、测量调整同步时间为0.5秒钟，工作，速度快； 　　9、实现车身高度、空气悬架测量、前束锁定、发动机托架调整等众多选配功能； 　　10、不受举升平台水平差影响。平台不水平度对测量结果没有影响，解决了传统光电产品弊端； 　　11、可适应超长车身、超底盘等众多车型检测； 　　12、车型改装扁平胎专有定位程序；测量ESP车型专有定位程序； 　　13、语音及调平提示音功能，使操作更加方便快捷； 　　 详细检测角度精度： 项目 精度 测量范围 总测量范围 外倾角 ±0.02° ±8° ±8° 后倾角 ±0.05° ±19° ±19° 前轮内倾角 ±0.02° ±19° ±19° 前束 ±0.02° ±2° ±8° 后轮推进角 ±0.02° ±2° ±4° 转向差角 ±0.08° ±2° ±40° 后轮轴偏摆 ±0.02° ±2° ±4° 轮距差 ±0.03° ±2° ±8° 前退缩角 ±0.02° ±2° ±4° 后退缩角 ±0.02° ±2° ±4° 轮距 ±0.64cm(±0.25cm) <265cm(<105in) <265cm(<105in) 轴距 ±0.64cm(±0.25cm) <533cm(<210in) <533cm(<210in)
联系我时，请说是在找找去看到的，谢谢！