潍坊4105机体    　为什么柴油机会有很大的噪音，这是因为什么呢？潍坊柴油机厂家会针对大家提出的这个问题给大家解释一下的，希望大家可以一如既往的支持我们。
　　欧洲那些技术的小型车用柴油机，其实也不像大客车、大货车那么吵，不过，无论隔音做得再好，主观上感觉噪音还是要比汽油机明显。难道只是错觉那么简单？
燃烧，噪音主要来源
　　汽油机有火花塞，点火做功靠它来完成，但用过柴油机的都知道，它没有火花塞这东西，那怎么把柴油点燃做功呢？它的方法比较原始，靠空气压缩。给自行车打气时，打气泵会发热，因为空气压缩时会产生热量。
　　柴油机靠这种简单的原理来点火的。现在的汽油机压缩比通常在9:1-11:1的范围之间，个别使用阿特金森循环发动机能上到13:1。不过相比柴油机来说，它的压缩比要比13:1高。
　　压缩比高，空气压力自然会变大，特别是燃烧以后，产生的气体压力要比汽油机大很多。所以，我们常常听到柴油机“哒哒哒”的声音，是不断在气缸里爆炸的声音。燃烧压力大，排气时噪音也会更大。
　　如果再细化点来说，传统柴油机噪音大，跟喷油的控制也有关系。柴油机天生是“缸内直喷”，但传统的柴油机喷油控制并不，混合气体的浓度、燃烧缓急没办法控制，所以也会产生更大的噪音，燃烧也不充分，以前的柴油车喷黑烟是很常见的事，容易造成污染。
　　现在的高压共轨技术，已经大幅改进，引入电子控制，喷油度非常高，实现像汽油车的“缸内直喷”的效果，燃烧更充分，更环保，噪音也得到的控制。
机械运转，噪音也很明显
　　有运转会有噪声，柴油机避免不了，而且还更大。，柴油机是“缸内直喷”，压缩比还特别高，柴油要喷到缸内，需要比汽油车更大的燃油压力。因此，柴油车普遍使用柱塞泵，噪音相对也会比较大，这一点可以参考缸内直喷的汽油发动机，同样会有类似的噪声。
　　另外，传统柴油发动机的噪音大，跟件的精度也有关系，件之间的金属碰撞，也会产生更大的噪音，的新式小型车用柴油机已经减少了很多，而且，利用更多隔音降噪的技术，将噪音减到小。、    潍坊4105机体
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