一台车长久闲置不用或出勤率低是一种浪费。当高速公路开通时间较久，通行车辆较多时，则中队可以相应的增加一台 3 吨平板或者 5 吨平板，这样充分发挥平板车型一拖二的优势，加大公路清障的保畅能力。交通特别繁忙时还可以增加中型车辆。

如果以一个大队为整体综合考虑，笔者认为一个大队至少要配置一台具有 60 吨旋转吊的清障车，配置到某一个中队，代替 50 吨旋转吊清障车，并且把 60 吨清障车布置在高速公路中间位置的中队，方便的支援其他两边的清障中队，应付处理特重型故障 / 事故车。另外，每个中队应该配置多样化的车型，例如：可以在某个中队配 5 吨轻型车辆，某个中队配置 12 吨型或 15 吨中型车辆，某个中队配 38 吨重型车辆。有了丰富的车型配置为基础，我们就可以根据各中队具体情况的变化，随时调换各种型号清障车的搭配。这样，不但可以节约成本，而且优化资源配置，能够更好地发挥清障车快速清障的作用。

一、清障施救车辆属于特种车辆 专管专用。原则上只能用于清障施救、正常巡逻。有特殊情况用车需报请队长审批。 二、道路清障车相对固定专人驾驶。车辆必须按规定停放指定位置?并确保安全。 三、车辆交接前应主动清洗?保持外观整洁。 四、清障车不得停放公共娱乐场所。 五、驾驶员每天上班出车前必须进行常规检查?做好车辆每日保养工作?确保清障车经常保持良好的技术状况?确保行驶安全。检查内容如下:1、燃油、润滑液、冷却水、电池液是否正常?制动器(含手制动)、离合器是否正常? 2、方向盘、转向器、传动轴及转向横直拉杆连接是否牢固有效? 3、轮胎(含备胎)气压是否正常?轮胎螺丝是否牢固?喇叭、灯光、雨刮器、示警灯、音响是否正常? 4、车窗、门锁是否正常?随车工具是否齐全? 5、各种仪表、示警灯是否正常?发动机声音有无异响? 6、车外观是否整洁?有无脱漆碰损痕迹?车内是否整齐干净? 六、日常清障施救工作不得违章行车,必须确保行车安全。发现车辆出现问题,及时向中队领导汇报。 七、需要进行例保及中、大修时,向中队领导拟报修计划,待批准后方可修理。 八、建立车辆管理档案:一车一档。建立车辆使用、维修、定期例检台账。 九、使清障车轴轮胎均匀负载 为了使清障车轴上轮胎均匀负载?必须消除车轮平面与路面不垂直的现象。可以用下述方法消除或减轻车轮内倾的现象:a提高轴壳和半轴套管(或轴头)的抗弯刚度。 b在路面拱度较大的地区,为了使清障车轴内外档轮胎负荷尽量一致,可根据拱度的大小,将挂车轴外档车轮的使用气压适当提高,但最高增加10%. 十、降低轮胎行驶时所受的动负荷 ,可采用下列措施减少轮胎行驶时所的动负: a合理选择半挂车的结构参数,使半挂车车架、悬架及轮胎间刚度匹配合理，保证半挂车具有良好的振动特性，减少行驶中的冲击载荷.。b改善道路条件?。c车辆行驶于不平路面时，适当降低行车速度。