单元多向变位伸缩缝

     一、单元式多向变位伸缩缝特点

     1、 与国内外同类技术比较：该装置无螺栓锚固系统具有成熟、稳定、耐久的特性，彻底颠覆了传统梳齿板伸缩装置必须用螺栓锚固受力的传统工艺：其防尘系统类似于抽屉结构，突破了悬臂式梳型板伸缩缝无防尘装置的技术瓶颈；该装置的悬臂梳齿相互之间各个方向没有任何力学干扰，悬臂齿板可随桥扭动，实现了梳齿板桥梁伸缩装置的多向变位。

     2、该伸缩装置彻底解决了传统多向变位梳齿板伸缩装置的病害；该装置通过工厂的组装加工，现场安装工艺设计成一整套傻瓜式的标准，安装工艺简单易懂，能在短时间内完成安装。单元式多向变位伸缩缝

3、单元式多向变位伸缩缝耐久性强，免维修，行车的舒适度，高性价比得到了市场的高度认可，减少了后期的维修费用以及维修时所导致的交通拥堵。特别适用于对于桥梁伸缩缝有多向变位特殊设计要求的桥梁，在因超载引起桥梁伸缩缝多向变位幅度较大的桥梁建设中具有广泛的应用前景。

二、单元式多向变位伸缩缝一对悬臂齿相互穿插布列，一对悬臂齿板分别对应锚固在桥台两端，悬臂梳齿相互之间各个方向没有任何力学干扰，悬臂齿板可随桥而动，实现了桥梁伸缩装置的多向变位。 
      三、单元多向变位伸缩缝安装方法

是先通过工厂预装伸缩装置单元，再运输施工现场安装提高了伸缩装置现场安装整体精度和速度，现场安装整体精度和速度，有利于提高伸缩装置使用寿命，延长维修周期。

四、单元多向变位伸缩缝突破了悬臂式梳型板伸缩缝无防尘防水系统的难题，其抽屉式防尘系统利用双层梳齿互联互通，相互穿插，上层梳齿作用主要用于受力，下层梳齿作用主要用于防尘，齿缝间垃圾经过坡型梳齿运动强行推出并被行车带走，不会进入梁端缝隙；

五、梳齿型桥梁伸缩缝的性能

1. SF梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑高度。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。