国标聚丙烯复合粗纤维 耐拉抗裂聚丙烯仿钢纤维单丝

根据JT/T 525-2004《公路水泥混凝土纤维材料 聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》；JT/T534-2004《沥青路面用聚合物纤维》；GB/T21120-2007《水泥混凝土和砂浆用合成纤维》。聚丙烯粗纤维的直径大于0.1mm，长度大于30mm。多数聚丙烯粗纤维的断面为矩形，少数为异形。为增强纤维与混凝土的黏结，纤维表面经特殊的压痕、糙化处理，或使纤维具有波状外形。目前聚丙烯粗纤维有像剪切钢纤维一样的单丝纤维，也有由膜裂网状纤维与非膜裂单丝纤维相互缠绕成的螺旋形纤维束。

聚丙烯粗纤维与聚丙烯细纤维相比较，因纤维粗长、弹性模量高，尤其是纤维与混凝土的界面粘结强度很高，可承接混凝土所传递的负载并显著减缓混凝土裂缝的扩展，能使混凝土在出现裂缝后仍然具有的承载与变形能力、吸收较多的能量，因而可显著提高混凝土的韧性，并相应提高混凝土的抗冲击性与抗疲劳性。

对混凝土的增强是一种物理作用不改变混凝土的设计配比。 长度选择：一般工程中碳素加强筋纤维的长度以25-60MM为宜。 配比设计：通常情况下，单方混凝土中，碳素加强筋掺量为5-6kg为宜，桥面防水层等掺量加倍。不必改变其他材料的用量。 搅拌方法：由于碳素加强筋具有很好的分散性，不必附加其他搅拌条件，使用传统搅拌工艺即可。或选用双轴卧式强制搅拌机。 注意：加入纤维后，混凝土混合料粘稠度增大，压路机碾压时应比普通混合料多碾压2-3遍。或酌情延长振实时间30秒左右，待混凝土表面稍微钝化后再进行抹面，以免带出纤维。养护仍应按普通混凝土的要求进行。

该纤维可用于在水泥混凝土替代钢纤维进行增强防裂，具有易分散、易施工，掺加后不需特殊养护的优点。