挖掘机省油的秘诀

1、防止不要的怠速空转要点

怠速运转在发动机起动后和停机前的5分钟是要的，但长时间的怠速是浪费燃油而已。

2、液压溢流的防止要点

挖掘负荷太大时，即使你拉住手柄，铲斗也不动，液压在溢流。液压溢流时，不光不能完成作业，而且燃油消耗也更大。负荷增大时，不要强行操作造成溢流要让负荷减少些，顺利作业液压溢流：当液压油的压力溢流阀设定的压力以上时，溢流阀打开，液压油流回到了油箱。

3.挖掘机高位放置

挖掘卡车放置在下方的作业作业平台与卡车同高或略高时，是的。

（1）从斜面底角开始挖掘的作业由于是从斜面底角开始作业，整个过程时间长，小臂和大臂的运动距离长，燃油的消耗多。

（2）上部，下部挖掘上部，下部挖掘是先挖上部，再挖下部的挖掘方法，整个过程时间短，了燃油的效率。上部，下部分别挖掘法和挖掘机置作业相比，单位时间内的油耗少，循环时间快了12％，单位时间内的作业量在了6％，燃油效率改良了8％。

4.回转角度小的操作

向卡车装载时，如果回转角度大，那么载荷的移动量大，循环时间增加。角度小则装载的循环时间少，单位时间内的作业量增加，燃油效率。有时受地形的限止，尽量把卡车放在离挖掘机的地方

5.发动机的非全油门行走

发动机转速高则行走速度快，回转高的部分，燃油的消耗也多。发动机转速的时候行走比高转速行走时燃油的效率要好。另外是注意准时的保养，因机油劣化和柴油过滤不会对喷油和润滑系统造成损害，从而导致燃油的过量消耗

6.行走装置：

1）清理泥土行走装置上沾满泥土，行走时阻力增加，成为油耗上升的原因，请尽量清理掉泥土。

2）张紧度调整

履带的张紧度不调节适当，行走时阻力增加，成为油耗上升的原因，请参照装修手册上的调整方法进行调整。

破碎锤液压油的选择

一、液压油的选择

液压油的选择，决定液压碎石工作的效率。以下情况会影响机器本体 在气候恶劣的地方使用（比如天气冷活炎热），液压油粘度岁周围环境温度的变化而变化。无法获得所型号的液压油。供给主机的液压油与型号不同。

二、根据液压油颜色判断其失效与否的标准当在破碎器不能发挥其佳性能时，液压油会变黑，当原来使用的液压油与新的未使用的液压油看出不同时，原先使用的液压油可能被污染，同时当原先使用的液压油比新的液压油在颜色上深于2个ASTM时，液压油性能开始恶化。

三、液压油的污染

被污染的液压油会导致破碎器和主机故障，并损坏部件。要注意液压油污染问题，要及时更换被污染了的液压油。换油时，要清洗油箱、油缸及管道。清洗或者更换滤油器时也需检查液压油的污染情况。滤油器更换：换油后工作50小时更换，随后每隔100小时更换。 液压油更换：每500小时更换。

告诉大家矿山施工注意哪些事

矿山一直是工程机械事故的高发地段，而且一旦出现事故，轻则伤财，重则送命。所以，矿山作业的安全性应该受到我们大的关注。这是一个很好的文章，大家不要。

矿山一直是工程机械主力军之一，潜孔钻机，挖掘机，破碎锤，装载机，推土机，压路机，起重机，工程车，加油车，洒水车等一样不能少。在这个大家庭里面，各个机械部门密切配合，使工作效率高。那么矿山采矿大致是露天采矿和井下采矿两种，相对来说露天采矿安全系数要高一些，不用下井，但是露天矿存在一个问题是矿山表层剥离渣土量大，对森林的破坏面积也比较广，所以造成灰尘大。

但是关于矿山安全的比较少，跟大家聊聊关于矿山安全的那些事，露天矿山虽然没有井下开采那么危险，却也暗藏着许多的安全问题，而这些问题也常常被人忽视。一般的私人小矿山公路比较狭窄并且没有搪石路，大多是土路，一到雨季根本没法走。而且矿山是在高海拔的地区，采矿后是顺着盘山路往下运输，且下坡路段比较长，弯道也比较急，所以在这些地方工作的朋友要注意机器的制动性能，及时维护保养。

露天开采基本是在探测到矿源的地方足层进行剥离的，这个剥离也不是随便想怎么挖怎么挖的，要考虑机器设备能平稳的工作，并以梯形的开采结构足层往下走。在挖矿的同时，机手要顺带把边坡修好，因为有的边坡你第修不好到后面在去修很难了，有的边坡二次根本上不去。修好边坡是为了机器车辆到下面后能上面的边坡上不会发生滚石和塌方的情况出现，否则会被活埋了，这是不是一个活陷阱呢？所以对机手的操作技术和经验积累要求高，这是矿山安全隐患之一了。

大型矿山露天剥离一般有三大特点：1、工作量大，2、速度快，3、安全隐患比较多。露天剥离一般配备两个车队，一个是采矿车队，一个是渣土倒运车队，相对来说是采矿队进程比较快。因为渣土剥离过后才会出现一段矿层，所以剥离的量大是赶不上采矿进程的。照片中可以看出采矿车队在下面位置采矿，而负责剥离的挖掘机还在山顶上进行剥离，这样的工况是危险的，有是两个车队尽量保持不在对应一条线上工作。不然谁不能你不滚几个石头下去。所以每个车队须配有经验丰富的安全观察员以机械队伍的施工安全。而且在采矿时搞剥离的挖机不宜太多，一般一到两台挖机为准，上面挖机车辆太多的话安全员根本顾及不过来。这又是矿山安全隐患的一部分。

其次负责观察安全的安全员所在的位置也不一样的。是采矿还是剥离，在工作点的地方，安全员少要由两个人配合完成，一个安排在车辆和机械的地方负责车队和机械的整体指挥，做到全车队安全有序的运输矿石。另一个也是的重要，这个安全员的观察位置在采矿点的位置，这个位置可以观察到整个车队的情况以及挖掘机后方边坡的安全隐患问题。安全员配备了口哨和对讲机，发现问题双方及时通过口哨和对讲机传达消息，并且对整个队伍的采矿方向和位置做出的指挥，避开危险地带。因为挖掘机在工作时，机手对后方及周边的问题不能观察到，没有人员指挥的话会不小心被滚落下来的石头砸中，这又是一个矿山安全隐患。

挖掘机在边坡下面工作时机手要时刻警惕，在这样的环境下工作车内的音响不要播放了，不然你旁边发生什么问题，你根本听不见。露天剥离所以周边的树木被挖完了，泥土会变得很松弛，在大型挖掘机挖矿的震动下上方松散的泥巴和石头很容易被震落下来。而且经过爆破和渣土剥离后，这样的地方很容易出现虚缝，在采矿前面安全员须提前先到上面进行的检查，看看有没有松动要滚落的石头和因爆破引起的虚缝等情况，及时排除才能进行采矿作业，这又是一个矿山安全隐患。在爆破过后要经过爆破手对爆破区哑炮的排除过后机械才可以进入工作，以防发生安全事故。

装载机在修毛路时两张机器好分工一下，一台在前面把大体路面修出来，剩下的整平交给另一台机器来完成，两台机器保持安全距离，陡坡上干活不要挤在一起，修毛路要注意旁边的树木和边坡上的石头，机器前轮不要太靠边，毛路路基比较松散，以免发生暴边的危险。在狭窄的地方遇见撬不动的石头不能蛮干，以免装载机车轮打滑屁股甩到边坎上是很危险的，尽量绕着推，在修好路以后用部分细泥土铺上推平，路面尽量保持外高内。