5.5.1 概述

转向架转盘是车辆段检修库配备的检修车辆的重要专用设备，主要用于实现检修库范围内转向架、轮对在股道上快捷的转向之用，以便于完成在不同位置上的检修工序。

设备主要组成部分由拖轮、转盘、中间盖、中心定位机构、边盖、锁紧装置组成。

5.5.2 设备主要技术参数

1）转盘直径：φ3400mm；

2）转盘承载：≥13t；

3）轨距：1435mm；

4）外形尺寸：φ3400×650mm；

5）转盘钢轨与存放线钢轨对位偏差要求：

（1）钢轨纵向间隙≤8mm；

（2）轨顶高差≤2mm；

（3）接头侧向错位≤2mm。

5.5.3 设备需满足的土建条件

1）基础地坑总承载不大于20吨。

2）过车瞬间，单块预埋钢板大承载不超过20吨。

3）设备基坑深度不大于700mm。

4）转盘应考虑叉车通过，荷载近轴重50kN考虑。

5.5.4 其它要求

1）设备的使用寿命不少于30年，由于转向架转盘位于检修库前端（车辆出入库经 过）必须考虑足够的疲劳强度。

2）转向架转盘应为圆形地坑式布置，上设相互垂直两股轨道，旋转工作中转盘轨顶与车间轨顶保持齐平。顶板的钢板应采取防滑措施。

3）转盘旋转面板与周边地坪圆柱形孔壁同心定位，工作时无凸出顶板的部件。

4）转盘采用手动操作控制方式。人工转动时应平稳、轻便、灵活（可由一人轻松转 动）。转盘旋转时其钢轨与车间轨道对位，旋转作业无扇行摆动和轴间晃动，顶板 始终保持在同一水平面内。

5）转盘转动时对位，无扇形摆动和轴间晃动。

6）转盘应设有转向架、轮对止轮器，以防止转向架、轮对脱轨，止动装置安全、可靠。

7）转盘可顺时针和逆时针回转，转盘轨道与存放线轨道的定位锁定装置有0°、90°、180°、270°四组。

8）定位状态下，轮对、转向架及车辆通过转盘时，转盘在径向移动不大于1mm，轴向不大于 2mm。

9）转盘轨道与库内钢轨的对位误差满足：纵向间隙≤8mm，顶面高差≤2mm，侧向偏差≤2mm。

10）转盘面板与转盘上钢轨轨面高差≤2mm。

11）转盘圆周基础坑的上地面与转盘台面平齐，即转盘台面与库地面平齐，无凸台。转盘台面外侧圆周与转盘基础坑圆周在任何转动位置的间隙≤10mm。

12）转盘圆周基础坑的上地面与库地面成一体，无接缝，且与库地面平齐。

13）转盘基础内不考虑排水，仅设置集水坑。

14）设备工作中不能对轮对踏面等部位造成损伤。

15）外表颜色要求根据用户要求进行喷涂。在投标文件中应说明转盘整体防腐措施，喷漆过程、效果，表面平整度等情况，以及符合的有关标准。需详尽描述工艺流程。

16）转向架转盘地铁车辆经过频率较高，投标人需提出加强措施。