说到隔声屏障工程，人们会想到安装在高架桥两旁，小区周围，铁路旁的隔声屏障板。隔声障屏的主要作用是为了降噪音污染，提高在声源附近居住群众的舒适程度。那么大家有了解过高架桥隔声屏材质-亚克力板隔声屏障寿命及特点吗？下面小编为大家奉上关于这方面的知识，希望对大家采购隔声屏障有所帮助！

　　通常，高速公路隔声屏障对高频声可降l0-15dB。高速公路隔声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，声屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使声屏障的减噪效果较好，应尽量使声屏障靠近声源或接收点。但由于受高架桥施工断面的特点，一般声屏障都安放在两侧的护栏上。

　　目前声屏障设计采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能地中断声波的传播途径，这些都能的增强高速公路隔声屏障的隔音降噪效果。

　　其实隔声屏障降噪音的分贝与材质和隔声屏障的高度有关，一般常用的类型是镀锌板声屏障，面板带孔起到吸音作用，背板不开孔起到隔音作用，中间填充吸音棉。这种隔声屏障对高频声可降l5—25dB，声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，高度越高，降噪效果越好，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

　　高架桥隔声屏障施工环节高架桥声屏障如何安装以及需要注意的问题。隔声屏障建在高架桥上时，其基础多是防撞护栏。当新修建筑物时，往往采用预埋法兰盘的形式将基础与立柱间连接。而当时旧的结构往往借助栏杆板外侧扣件固定立柱。 对于以与法兰盘的连接，预埋部分起到关重要的作用，预埋部件必须有足够的锚固长度，确保声屏障承受水平荷载后，立柱具有足够抗拉、抗剪能力。 高架桥声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓连接。 立柱立好只代表基础做好，接下来是立柱与板之间密实连接问题，只有通过结构断面的合理组合，才能避免造成漏声，影响声屏障的隔声性能。

　　隔声屏障体的安装非常的简单，只要把屏体插接进已经立好的立柱里面即可，但是看似简单的问题也有许多需要我们注意的地方，是它的连接和密实性，我们要屏体是规矩的长方体型材，再者是立柱必须保持与水平面的垂直性，是两个声屏障体之间的缝隙问题处理，用密封胶条即可解决。 以上即为高架桥声屏障的安装以及需要注意的问题。

　　声波在传播过程中，遇到隔声屏障时，会发生反射、透射和绕射三种现象，通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领，在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这是隔声屏障的减噪效果。随着高速公路、铁路在我国的发展，高铁噪音污染的危害将越来越严重，减少噪音污染刻不容缓。在高速铁路旁建立声屏障无疑是隔声降噪的方法。

　　公司在08年开始进军声屏障行业，我公司集高速声屏障系类、铁路声屏障系类、市政声屏障系类以及钢结构生产，设计，加工，制作，安装为一体企业。公司拥有声屏障面板自动下料、面板冲孔压弯、表面静电喷涂、H型钢自动埋弧焊接四条的自动化生产线。现可日产声屏障 5000平,H型钢立柱8000根。

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