如果受声点的背景噪音值等于或者于功能区的环境噪音标准时由受音点处现场环境噪音的值减去该点除去交通噪音的背景值来确定，对未建造或者未通车的道路设计目标值应由预测得到的道路交通噪音值减去受声点的背景噪音值（即不包括交通噪音的环境噪音值，交通噪音值是由现场监测的到）来确定。

　　在使用高速公路隔声屏障的过程中，需要做好保护工作，比如在高速隔声屏障厂家施工的时候，要注意让其表面是干净、干燥的状况，并要定期多好清理，特别是在高速隔声屏障厂家污染比较严重或是腐蚀性比较大的地方，更需要对高速隔声屏障厂家多次进行保护，这样才能延长其使用的寿命。

　　公路隔声屏障材料选用时应该遵守我们以下几点设计：

　　1.升学性能合理满足升学要求。

　　2.经济适用，生产技术成熟可靠，适合露天环境，使用寿命长可达30年。

　　3.安装完公路隔声屏障以后的行车安全，防眩目以及与周围环境协调。

　　4.生产厂家生产安装方便，方便后期维护简便。

　　如线路远离敏感建筑；设置线路隔离设施及降铁路噪声源强的措施；设置隔声屏障或绿化林带等传播途径降噪措施；敏感点搬迁、改变（调整）使用功能或加强建筑物的建筑隔声性能。其中隔声屏障是常采用的主要交通噪声控制措施。现有道路两侧，如果噪声水平超过标准，居民要求采取降噪措施时，一般也采用设置隔声屏障作为主要的噪声控制措施。

　　公司能做大，是因为把小客户也服务的很好

　　公司能做大，是因为小客户和大客户都服务的很好

　　不论订单大小，都应该认真对待

　　不论订单大小，都应该用心服务

　　不管订单的大与小，人都会尽力能帮到您

　　不管订单的大与小，人都想让您成为回头客

　　不管您咨询多少次，人都会尽自己所能为您解答

　　不管能不能合作，人都想和您成为朋友

　　公司做的久，是因为对产品的精益求精。