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VR6-350HX24Z VR6-400HX27Z VR6-450HX31Z VR6-500HX34Z VR6-550HX38Z
VR6-600HX41Z
组:LMB-SC/C系列=MSB-TE/E
LMB15SC LMB15C LMB20SC LMB20C LMB25SC LMB25C LMB30SC
LMB30C
LMB35SC LMB35C
1 衝切模三維規範件庫的樹立
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC程序參數化建模的優勢在于方便靈活，對體系要求較，適用于結構簡略，編程簡略完結的件，如銷釘
直接體系建模，樹立模型較爲簡略，但需求許多的建模作業，適用于結構雜亂，但安穩，改動或許少的件，如側衝器等，是運用直接體系建模辦法樹立的.參數化體系建模能夠運用體系的參數化功用，對樹立的模型的表達式進行修正，完結參數化，適用于改動較隨意的件，如凸模、模夾等。
因而，結合具體要求，到達將盡或許多的規範件納入規範件庫中，本體系的建模思維是對不同的規範件進行剖析，決議選用哪一種建模辦法，對不同的辦法選用不同的完結步驟簡略多變件選用程序參數化建模，雜亂少變件選用直接體系建模，雜亂多變件選用參數化體系建模.不同建模途徑統一辦理于CAA程序之下，集成在CATIA環境內.
1. 1 衝切模具三維規範件庫的完結辦法
依據前面對開發三維規範件庫辦法的剖析，結合具體要求，本體系中參數化規範件庫的結構進程是對不同的規範件進行剖析，決議選用哪一種建模辦法，對不同的辦法選用不同的完結步驟.這兒首要介紹參數化體系建模辦法.
程序參數化建模作業流程如圖1所示.直接體系建模的作業流程如圖2所示.
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC本體系參數化體系建模法的參數化規範件庫結構進程分爲如下幾步:
1)樹立規範件參數化實體模型樹立參數化模型的進程首要運用CATIA的功用來完結.模型驅動技能是模型參數化的要害技能，在件驅動的前後只發作尺度巨細的改動，拓撲聯系不變在件模型中，包含件實體及其尺度，驅動變量和參考變量等，別離對應于CATIA的3種尺度標示辦法①數值辦法:以數值的辦法表示尺度;②變量名辦法:給每個尺度一個代號，按先後標示用d0，d1，…dn。表示;③方程辦法:如d3 =d1,
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC模型實體決議了件的拓撲聯系，常量尺度爲模型中不變的束縛，驅動變量爲取必定數值的可變束縛，參考變量是驅動變量的運算組合.模型驅動只直接改動驅動變量的取值，參考變量依據驅動變量的改動主動更改.造型軟件依據模型實體造型進程和新的變量取值從頭核算，然後得到新的件.
2)讀人相關參數值參數數據組織即依據規範件參數的特點，研究出合理的數據結構來描繪規範件的參數數據，可將參數數據分成兩大類:①主參數類(單參數類)，其規範件的參數數據中發作決議性參數只要一個，當其主參數確認下來之後，相應的其他參數便悉數確認下來了.②主參數、次主參數類(雙參數類):這類件除具有一個主參數之外，還存在一個與主參數系列相對應的次主參數組，在確認了主參數之後，次主參數只能確認一個取值的規模，只要確認了次主參數的值之後，件的一切組成參數才能悉數確認下來.
3)調人模型進行裝置一切的模型都存放在一個途徑下，構成一個庫文件，程序應供給一個功用，主動搜索所需的件，並把它調人，設備在相應方位，
4)輸出表達式文件因爲CATIA體系有如下約定:調人的件，表達式在原表達式基礎上加"單引號"和一個數字序號以區別，所以更改表達式要主動提取這個數字序號
5)按相關參數修正表達式按新表達式修正模型.參數化體系建模的作業流程如圖3所示.
1. 2 體系集成
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC規範件的辦理界面的功用是用于完結用戶對需求的規範件的品種的挑選，因而，需求在界面中能夠依據用戶的挑選顯現出相應的規範件的系列、規格、參數及各參數的含義，以供用戶確認.把一切函數都集成起來這樣，構成了一個功用強大的專業方向的函數庫.
主運用程序界面列出了一切的規範件的名稱的按鈕，點擊按鈕後進人下一級對話框.這時顯現相應規範件的相關信息及各參數的相關信息.然後再依據具體狀況，提示用戶輸人相關的參數或挑選相應的按鈕.
在CAA言語中，供給了功用強大的人機交互句子，用戶能夠運用CAA程序供給與體系對話的功用，完結交互操作所以這些辦理的界面能夠用規範件庫操作界面能夠用CAA程序完結.VC關于編制運用程序界面方面有其優勢，規範件的相關信息用VC程序完結.
關于圖形編輯、實體造型方面，CAA程序則顯得無能爲力了因而，本體系選用CAA程序來進行數據的組織、界面的制造、數據處理等作業，而關于實體造型，則在CATIA體系中進行，這樣能夠發揮各自的優勢，把3個體系集成，構成一個界面友好、功用強大的衝切模具核算機輔助規劃體系.
2 衝切模三維規範件庫的運用實例
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC以轎車控制台左右側上橫梁加強板的産品數模爲例，資料厚度爲1mm.
整套工序爲左右件同模制造，本實例爲4/4衝孔工序，因爲孔位及對孔徑的精確度要求，將衝壓方向進行調整，使得5個設備孔正衝外，斜面上的2個設備孔需求吊衝來完結因而，模具的結構爲a大部分組成:①吊衝設備，選用日本三協公司的規範件UCSMC50一30;②下模組件，下模座選用鑄造辦法，在其上直接鑄出定位型面，在衝孔方位設備凹模鑲套、廢料盒，導向方位設備導柱、導滑板(由規範件庫供給);③壓料板組件，選用基體鑄造、壓料面鑲
塊辦法，壓料板與上模座之間由導滑板導滑，並用側銷連接，彈性卸料元件選用彈簧預壓組件(由規範件庫供給);④模座組件，選用鑄造辦法，在其導滑腿上設備導向設備導套及導板，在凸台上設備墊板、凸模、模夾及螺釘、銷釘(由規範件庫供給).
首要，定位型面及定位體的規劃.將産品數模另存爲下模件規劃的Part文件，運用CATIA的自由曲面建模功用，將産品數模型面按定位需求進行順延和剪切，然後進行縫合.用實體造型功用在需求方位給出定位體需求尺度的方體，用縫合後的曲面將方體上部剪切掉，所需求的定位體實體規劃完結.然後CATIA的實體建模功用和特征建模功用規劃出下模實體模型的基本形狀，如圖4 ,5所示.
下模組件是由下模體和一些規範件組成、能夠運用衝切模CAD體系中的規範件庫直接生成實體模型，進行裝置.若在導向方位上設備導滑板，首要將當前作業坐標變換到設備方位上，然後能夠在規範件庫中調用所需設備的規範件了.
打開File--.Execute CATIA/Open-CAA挑選規範件品種的體系界面，如圖5所示.單擊導滑板圖標後，進人規範件的參數挑選體系界面，如圖6所示
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC單擊確認後，呈現輸入參數的對話框，如圖7所示，輸人長150、寬l00，單擊確認後，完結規範件導滑板的設備.
其他規範件的設備進程與導滑的設備進程一致.裝人規範件後的下模組件實體模型如圖8所示.
3 結論
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC從産品數字化界說到運用數字化裝置技能，模具産品規劃正由2D輔助規劃逐漸走向3D主流規劃的數字化時代.現在各種專業化的3D規劃軟件越來越老練和多樣化，單位運用國家規範與企業規範，並選用部分單位的特有規範件.通用部件/規範件的廣泛運用，使規範件庫的開發己成爲咱們所研究完結數字化規劃與制造技能運用的要點方針.該庫晉級後將愈加智能化，並可與國家規範、國家軍用規範、行業規範等全文數據庫集成，使二維信息與三維信息互通，查詢規範件的非參數化特點等.本文所開發的衝切模三維規範件庫僅僅模具CAD的一個重要的組成部分.模具CAD應向智能化方向開展，樹立模具知識庫、典型結構庫，逐漸完善模具核算機輔助規劃體系.
模具加工領域離不開CAM軟件，不只是因爲雜亂的型面無法經過手藝核算完結，更要害的要素是要進步産品的質量和加工功率，充分運用CAM這個平台是有用的手法之一。目前，咱們看到了CAM與模具加工相互促進的局面。CAM軟件的開展初期，側重處理能與不能的問題。如今正在跨過這個階段，對加工功率和産品質量方面提出了更高的要求。跟著加工手法的多樣化和數控設備的快速開展，對CAM軟件的運用領域也提出了新的要求。這兒咱們經過模具加工中的進步功率和質量兩個視點來剖析一下怎麽更好地運用CAM軟件。
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC在模具加工中，因爲具有加工時刻長、産品附加值高、單件小批量的特點，使得模具加工中的功率成爲人們重視的焦點。因爲在精加工中，不管挑選何種加工軌道，單位面積上的資料去除率相差無幾，因而，作用顯著的是有用地縮短粗加工時刻。爲了給精加工發明一個傑出的切削條件，粗加工應該盡或許地去除資料，確保余量均勻。一般狀況下，在粗加工進程中，要進步功率應盡或許運用較大直徑的刀具，然後再運用小直徑的刀具進行殘料加工。如此由大到小挑選刀具進行分層分區的加工，需求靈活的殘料加工手法。例如，在Edgecam中供給了子層次切削、殘料加工等手法能夠靈活地滿意這方面的需求。 子層次切削是指運用同一把刀具進行大切深的粗加工後，再對型面外表的較大殘留台階進行細化加工的一種辦法，這種辦法與直接運用較小直徑刀具一次加工構成粗加工型面比較，能夠有用地進步加工功率。別的，運用殘料粗加工時，運用小直徑的刀具加工從前大直徑刀具未能加工的區域時，能夠主動辨認從前大直徑刀具的殘料並生成刀具軌道，殘料加工進程中也能夠依據狀況挑選子層次切削或某個限定的加工區域。這兩個手法有用地確保了粗加工生成的刀具軌道高質。從下面是兩個實踐加工胎具的加工進程中咱們了解到，粗加工的資料去除量在模具加工中所占的比重遠遠大于精加工；因而，要進步加工功率首要應該在粗加工進程做優化。其次，在模具加工的整個進程中，花費在編程上的時刻也是一個應該重視的環節。
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC在編程進程中，咱們花費的時刻首要在兩個方面，一是對模型的完善，包含模型的修補，輔助線和面的生成；二是生成刀具軌道的核算時刻。如今CAM軟件層出不窮，分類辦法也比較多樣。這兒從曲面加工和實體加工的視點對軟件進行分類，理由是從被加工模型類型的視點對CAM進行分類是實質核心的切入點。起先，一切CAM軟件都是以曲面加工爲核心，經過對構成模型的許多曲面片爲依據進行核算，然後生成刀具軌道。90年代後期，跟著三維實體CAD的快速開展，許多CAM軟件都能夠對實體模型進行編程操作，可是核算刀具途徑的依據並不是實體模型自身，而是從實體模型中提取的點線面等元素，因而實質上仍然是曲面加工，充其量說是加工實體。實體加工是指以實體模型作爲核算依據生成刀具軌道，此類CAM軟件大多在95年之後呈現，2000年之後跟著核算機硬件功能和Windows平台的開展，使CAM軟件得以快速開展。例如現在的Edgecam、CAMworks等。此類軟件的特點是從CAD到CAM的整個進程中，徹底以實體模型爲依據，不存在模型轉化和數據丟掉，因而也不需求對模型進行修補。不只能夠有用地避免人爲修補模型造成的誤差和遺漏，更能夠大大地節省這部分時刻。可是，因爲實體模型自身的信息量相關于曲面模型更多更完善，因而核算量也相應地添加，挑選一個有用的算法便能夠處理這個問題。例如，咱們運用Edgecam做了一些測試，驚喜地看到經過算法的優化，針對實體模型的核算時刻得到了實質上的進步。下面是比照圖表，咱們能夠從中看到，相同條件下的實體模型的核算時刻與曲面模型的核算時刻現已相差無幾，甚有所超出（見圖一）。這兒咱們看到一個十分風趣的現象，某些狀況下，曲面模型的核算時刻反倒多于實體模型的核算時刻，這一點與曲面模型結構的雜亂程度和模型的巨細相關。咱們以中等尺度模型爲例，在核算刀具途徑的進程中，以構成模型的數百個曲面片作爲核算依據時，因爲對曲面邊界的處理需求花費一些額定的時刻；而關于實體模型來說，邊界處理要簡略許多，因而節省了許多的核算時刻，這是造成這種現象的原因。此外，咱們在Edgecam版別更新的進程中，也能夠看到不斷得到進步的核算功能，經過對不同版別中相同加工辦法的橫向比照，咱們也能夠看到這種改動（見圖二）。
圖二
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC模具加工中的型面質量，是整套模具的核心。因而，怎麽進步型面加工的質量是進步産品質量的重中之重。
挑選合理的加工參數和刀具是重要的環節。在機床答應的進給和轉速規模內，依據被加工資料的功能和機床刀具等硬件設備狀況挑選合理的加工參數對型面的影響關重要。例如，在精加工一個黃銅電極的型面時（見下圖），咱們運用直徑2mm的立銑刀，加工時運用的轉速爲12000轉/分。進給速度爲2000mm/min。即便刀具途徑設置得十分密，可是構成的外表質量還是不抱負。當主軸轉數降爲6000轉/分之後，加工出的型面外表質量卻十分好。原因是因爲精加工進程中的刀具顫抖對型面質量構成的影響現已遠遠超過了刀具途徑對型面質量的影響。因而在加工進程中，需求考慮的工藝要素不只限制在被加工資料和刀具，同時也需求考慮包含工裝、機床等這些不可疏忽的要素帶來的影響。
圖三
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC除了挑選合理的加工參數之外，在編程進程中，刀具途徑的密度和款式是決議型面質量的兩個要害要素。理論上，咱們能夠經過加密刀具途徑的辦法取得更好的外表質量，可是跟著刀具途徑的加密，加工時刻延長了，使得加工功率降。在精加工型面的進程中，如果刀具途徑的密度太大，使得刀具的每齒切削量太小，加工出來的作用反倒不抱負，因而刀具途徑的密度並不是越小越好，依據實踐的狀況來進行取舍十分要害。刀具途徑的款式由編程軟件的加工戰略來決議，每個CAM軟件都有多種生成刀具途徑的加工戰略，每個加工戰略所適用的規模和生成刀具途徑的款式都有所差異，經過不同加工戰略的組合能夠取得和高質量的刀具途徑款式。例如平行行切的加工辦法生成的刀具軌道，因其具有極高的安穩性和操控性爲廣大編程人員喜愛。可是平行行切的刀具軌道關于峻峭區域處理的作用卻不是很好，一般狀況下，處理的辦法有兩種，一種是避免發作這樣的狀況，咱們能夠經過加工參數的設置，辨認並避開峻峭區域生成刀具途徑，峻峭區域能夠運用其他的加工軌道來處理。別的一種辦法是對峻峭區域采納改動行切方向進行處理。這兩種辦法都是針對平行行切刀路的缺陷進行完善的手法。
施耐博格总代理导轨HIR导轨VR6-550HX38ZLMB25SC總歸，關于模具加工進程中的功率和質量，不只要從機床及刀具的挑選運用方面予以考慮，還要從CAM軟件的運用視點給與深化地了解和認識，不能只停留在把産品做出來，更要從更快更好的視點出發，獲取更大的産品附加值和生産功率。
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